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  • 齒輪廠家告訴您齒輪減速機(jī)震動過大的原因

    相信大家對齒輪并不陌生,但是對齒輪減速機(jī)了解多少呢?想要了解的朋友不妨跟隨小編來了解一些吧。 齒輪減速機(jī)在使用一段時(shí)間后,就會出現(xiàn)這樣那樣的問題,如果出現(xiàn)齒輪減速機(jī)震動太大時(shí),此時(shí)我們要引起注意,究竟是何原因所造成的呢?繼續(xù)了解: 1、軸承磨損過大 軸承長時(shí)間工作,軸承的間隙發(fā)生過大或者不平衡情況出現(xiàn),導(dǎo)致軸承摩擦發(fā)熱,就怕轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生摩擦,這樣會直接損壞軸承。較容易發(fā)生振動的是滑動軸承,因?yàn)檫@有潤滑油的粘性作用機(jī)軸會浮起,而且這個(gè)也和軸承重量有關(guān),如果軸承重量越大,磨損也會比較快。 2、機(jī)座振動大 有些情況機(jī)座振動過大也有影響,機(jī)座的振動頻率可以說是齒輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)速,有可能機(jī)座設(shè)計(jì)的問題,導(dǎo)致運(yùn)行中不穩(wěn)定的狀態(tài)。 3、傳動機(jī)失調(diào) 當(dāng)齒輪減速機(jī)中電機(jī)與驅(qū)動器的校準(zhǔn)線不好,容易產(chǎn)生振動的情況,要調(diào)節(jié)這個(gè)校準(zhǔn)線,要重新安裝驅(qū)動器和電機(jī)的連接,這樣能穩(wěn)定電機(jī)軸承的旋轉(zhuǎn)。 4、轉(zhuǎn)子機(jī)械的不平衡 這里所說的不平衡是轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下的不平衡和轉(zhuǎn)動的情況下不平衡,轉(zhuǎn)子偏離軸心,在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生異常振動。 5、轉(zhuǎn)子零件松動 電機(jī)轉(zhuǎn)子的若干部分:換向器、磁極、皮帶輪等,減速機(jī)使用久了也會發(fā)生這些松動情況,通常這種情況出現(xiàn),轉(zhuǎn)子都會有雜聲出現(xiàn),這些情況發(fā)生了要盡快處理,因?yàn)闀r(shí)間一長就會越來越麻煩。 以上內(nèi)容就為大家介紹到這里了關(guān)注本網(wǎng)站繼續(xù)了解更多相關(guān)知識。

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    傘齒輪和螺旋傘齒輪傳動優(yōu)點(diǎn)

    傘齒輪和螺旋傘齒輪兩者的傳動優(yōu)點(diǎn) 1、斜齒輪傳動的輪齒之間是漸入漸出傳動,直齒輪傳動是第一對齒離開之后一段時(shí)間(非常短),下一對輪齒才嚙合,重合度比直齒輪大,這樣的話,斜齒輪傳動比較平穩(wěn),直齒輪傳動容易產(chǎn)生突然震動,不適宜重載情況; 2、因?yàn)檩嘄X是斜的關(guān)系,所以在傳動的時(shí)候,斜齒輪傳動能產(chǎn)生一定的軸向力,因此斜齒輪既能承受徑向力,也能承受軸向力;而直齒輪是滿足不了這一點(diǎn)的; 3、直齒輪的輪齒受力面是沿齒輪軸向分布于全齒寬,而斜齒輪的受力面在齒輪軸向的分布卻不能布滿全齒寬,按這個(gè)道理,相同模數(shù)相同齒數(shù)相同材料的前提下,斜齒輪的受力將小于直齒輪,但是,由于斜齒輪的輪齒螺旋角又將增強(qiáng)齒輪的法向受力能力; 4、斜齒輪比直齒輪傳動平穩(wěn),由于輪齒是逐漸嚙合和分離的,同時(shí)嚙合的齒數(shù)相對較多,因此可承受的載荷較大,但產(chǎn)生一定的軸向力,而且壽命較長,通常來說,斜齒輪用在重載,沖擊較大的場合. 綜上所述: 斜齒輪優(yōu)點(diǎn):傳遞平穩(wěn)、噪音低、傳遞功率大、性能穩(wěn)定、使用壽命長,通常用在閉式齒輪。缺點(diǎn):如果零件測繪稍有難度。 直齒輪優(yōu)點(diǎn):加工方便、適合廣泛可開式齒輪傳動、測繪容易。缺點(diǎn):要求精度不高噪音略高。

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